Örnek Vaka No.03 Bowthruster Montajı

Sizlere geçmiş çalışmalarımızdan örnekler sunmaktayız. Böylelikle yachtWORKS' ü tanıyabilecek tekneler ile ilgili sorunları nasıl çözdüğümüz konusunda zihninizde bir resim oluşturabileceksiniz.

Problem:
Yelkenli tekne sahibi yachtWORKS' ten teknesine bowthruster (baş pervane) monte edilmesini telep etti.


Prosedür:
Tekneye monte edilecek bowthrusterın marka ve spesifik özelliklerine tekne sahibi ile birlikte karar verildi, montaj işleminin bütçesi ve termini belirlendi. Sonrasında tekne karaya alındı.


1. Adım:
Bowthrusterın monte edileceği nokta belirlendi.

2. Adım:
Tüp deliğinin merkezi belirlenip delindikten sonra paralellik kontrolleri yapıldı.


3. Adım:
Tüp deliği özel kesim pergeli açıldı, kenarları düzeltildi.

4. Adım:
Tüp yuvasına epoksi yerleştirildi ve gövde öz malzemesi epoksi reçine ile izole edilip merkezlendi.

5. Adım:

Karinanın dışında kalan tüp fazlalıkları kesildi ve tesfiye edildi.

6. Adım:
Karina da açılmış olan kısıma fiberglas laminasyon uygulandı.

7. Adım:
Tekne içerisinde tüpün çevresine cam elyafı ve epoksi ile laminasyon uygulandıktan sonra tevsiye edildi ve böylelikle karina ile yeknesaklığı pekiştirildi. Sonrasında bölge zımpara ile tesfiye edilip boyandı.

8. Adım:
Bowthruster motoru monte edildi elektrik kablolama işlemleri tamamlandıktan sonra bağlantıları yapıldı.

9. Adım:
Tekne dışında epoksi macun çekilip düzleştirilmiş olunan, tüp etrafındaki açılmış bölgeye epoksi macun uygulandı.

10. Adım:
Macunlanan bölge macun kuruduktan sonra zımpara ile karina ile aynı seviyeye gelecek şekilde zımparalandı, epoksi primer boya uygulandı.

11. Adım:
İki kat zehirli boya uygulandı.


12. Adım:
Tekne denize indirildi, deneme seyrinden sonra tekne sahibine teslim edildi.



Çalışmanın fotoğrafları:


Dizilerimizde özel bilgi aktarmamaya özen göstermekteyiz. Bu yazı dizisinin hazırlanmasında işbirliğinde bulunanlara, özellikle tekne sahibi ve tekne tasarımcılarına teşekkür ederiz.



  last update: 07.08.2009

yachtWORKS-Bodrum, All Rights Reserved, © Copyright 2002-2009